汽車噴涂廢氣減排處理催化燃燒方式

論述了汽車涂裝過程中有機(jī)廢氣的來源、危害及減排，介紹了吸附法、燃燒法、低溫冷凝法、活性炭吸附催化燃燒法和生物處理法等幾種方法 催化燃燒為今后汽車涂裝行業(yè)有機(jī)廢氣的有效治理提供理論參考和依據(jù)。

噴涂是汽車制造和維修行業(yè)***重要的工序之一，也是產(chǎn)生氣體***多的環(huán)節(jié)。

隨著《環(huán)境保護(hù)法》、《***氣污染防治法》等更加嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)的實(shí)施，我***的***氣環(huán)境質(zhì)量和企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力得到了很***的提高 催化燃燒要求越來越嚴(yán)格。如何采取有效的措施來處理噴灑廢氣，減少VOCs排放是每個(gè)汽車生產(chǎn)廠家和維修人員都應(yīng)該考慮的問題。

1噴涂廢氣的主要來源是

，其中主要成分為苯、甲苯、二甲苯等，一般來說，中間涂層、表面涂層和清洗溶劑的VOCs含量***。生產(chǎn)車間中，有機(jī)廢氣產(chǎn)生***多的是噴漆室、烘干室、調(diào)漆室、烘干室等，但不同車間的廢氣成分不同。劉玉聰?shù)确治隽溯p型汽車涂裝過程中VOCs的化學(xué)成分，發(fā)現(xiàn)涂裝過程中VOCs的化學(xué)成分主要是芳香烴和OVOCs物質(zhì)，如乙酸乙酯、乙酸丁酯和丙二醇甲醚醋酸酯。

2噴涂廢氣的危害

噴漆的有機(jī)溶劑毒性很強(qiáng)，噴涂過程中苯、二甲苯揮發(fā)到車間空氣中，對(duì)操作人員和自然環(huán)境有害。廢氣經(jīng)呼吸道吸入后可引起中毒，是目前公認(rèn)的強(qiáng)致癌物。長(zhǎng)期吸入低濃度噴漆廢氣會(huì)引起咳嗽、胸悶、哮喘等慢性呼吸道疾病。嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)抽搐和昏迷。吸入濃度***于1500mg/m3的苯蒸氣可導(dǎo)致再生障礙性貧血。另外，有機(jī)廢氣光化學(xué)煙霧污染和酸雨形成中起著重要作用。因此，企業(yè)有責(zé)任和義務(wù)采取有效的減排措施和治理技術(shù)，減少排放，減少有害物質(zhì)對(duì)人體健康和環(huán)境質(zhì)量的危害。

3噴涂廢氣減排方式

3.1使用環(huán)保涂料

環(huán)保涂料是符合***家環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求的涂料產(chǎn)品，具有VOC含量低、節(jié)能、零污染等***點(diǎn)。環(huán)保涂料一般分為水性涂料、溶劑涂料和粉末涂料。溶劑型涂料的溶劑多為甲苯、二甲苯、酯類、乙醇等，以VOCs的形式揮發(fā)到***氣環(huán)境中。水性涂料中溶劑水占85%以上，有機(jī)溶劑含量較少。粉末涂料由聚合物、顏料和添加劑組成。噴涂過程中總涂層可回收利用，VOCs生成量很小，對(duì)環(huán)境危害小，CS含量遠(yuǎn)低于液體涂層pl。自2006年《汽車制造業(yè)（涂層）清潔生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)》（hjat293-2006）實(shí)施以來，市場(chǎng)上的汽車噴涂涂料開始由溶劑型涂料向水性涂料過渡，硅藻土制品、活性炭墻體材料等環(huán)保粉末涂料對(duì)環(huán)境污染小。

3.2提高噴涂工藝水平

研究表明，不同噴涂工藝（手工刷涂、手工噴涂、機(jī)械噴涂、，自動(dòng)噴涂工藝主要應(yīng)用于自動(dòng)化程度越來越高的汽車涂裝生產(chǎn)線。采用自動(dòng)噴涂工藝時(shí)，合理設(shè)計(jì)和調(diào)整風(fēng)速可以提高噴涂效率，減少過量的有機(jī)廢氣。目前，靜電杯噴涂技術(shù)和高壓無氣噴槍噴涂工具行業(yè)比較先進(jìn)。因此，不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝，淘汰落后的生產(chǎn)設(shè)備，有助于減少有機(jī)廢氣的排放。此外，汽車制造和維修過程中，建議采用節(jié)能、無污染的工藝，如磷化工藝、脫脂工藝等。

4 催化燃燒目前，***內(nèi)外噴涂技術(shù)已越來越普及 催化燃燒主要方法有低溫冷凝法、活性炭吸附燃燒法和生物處理法。

4.1低溫冷凝法

冷凝法是不同的溫度條件下，通過降低廢氣的溫度，將廢氣冷凝成液體，從而回收廢氣的一種方法。冷凝法所需設(shè)備和操作條件相對(duì)簡(jiǎn)單，冷凝物料純度高。然而，這種方法需要將廢氣冷卻到很低的溫度，這是不經(jīng)濟(jì)和實(shí)用的。該方法主要用于高濃度、高水汽含量、廢氣成分簡(jiǎn)單、具有回收利用價(jià)值的VOCs廢氣的處理。

4.2活性炭吸附催化燃燒法

活性炭吸附催化燃燒法是一種有效利用活性炭吸附法和催化燃燒法***點(diǎn)，將兩種方法結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)連續(xù)排放的廢氣處理技術(shù)，高效節(jié)能的處理效果，進(jìn)一步提高了處理效率，降低了運(yùn)行成本，總體上既經(jīng)濟(jì)又有效。該方法主要依靠吸附和解吸兩個(gè)過程來達(dá)到處理效果。廢氣經(jīng)預(yù)處理后，可通過活性炭吸附凈化?；钚蕴课斤柡秃?，催化床中通過催化燃燒可以完全分解有機(jī)物。對(duì)于低濃度、***風(fēng)量的有機(jī)廢氣，活性炭吸附是***選擇，催化燃燒是一種經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的方法。

4.3生物處理法

生物處理法是微生物的分解作用下，將有機(jī)廢氣氧化分解為二氧化碳、水等無害物質(zhì)的方法。生物處理具有成本低、二次污染少等***點(diǎn)。是一種環(huán)境友***的廢氣處理技術(shù)。根據(jù)處理原理，該方法對(duì)氣體的水溶性和生物降解性有一定要求，反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)，操作維護(hù)復(fù)雜。該方法適用于中低濃度有機(jī)廢氣的處理。

結(jié)論鑒于汽車涂裝廢氣的危害性，有必要對(duì)汽車涂裝廢氣進(jìn)行嚴(yán)格的控制和治理。選擇VOCs處理方法時(shí)，應(yīng)綜合考慮成本、處理效率等因素。要根據(jù)實(shí)際情況采取切實(shí)有效的治理措施，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，取得較***的廢氣治理效果。